伊藤かずえさんの初代シーマ

　すごいです…。女優の伊藤かずえさん。

24歳の時に初代シーマ（FPY-31）を購入し25年間、

現在もご自身の足として使われているという。

走行距離はなんと、25万ｋｍ超！ええ～っと、

地球の赤道全周距離が約44,000ｋｍだから、

おおよそ地球を6周回ったってことになるね。

伊藤さんのシーマとの運命の出会いとは、

いまから25年前（1991年か。）以前乗られていた、

4ドアハードトップのローレルが好きで、次も同じものを…。

と思って日産のディーラーに赴き、

そこでシーマと出会ったのだとか。

 
※画像http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/200808...より

ここで、ひとまず初代シーマについて、

ひととおりご紹介しておこう。このクルマ、1988年（昭和63年）

に登場したセドリック・グロリアベースをベースとした、

3ナンバー専用の高級車。スポーツカー並みの

スペックを持つエンジンと、イタリア・IDEA社がデザインした

流麗なスタイルをまとって登場した。初代シーマの

人気のひとつとなっているのが、暴力的ともいえる加速を

生み出すエンジン。V6、3リッターDOHCターボの、

VG30DETである。

スペックは255ps/6,000rpm、35.0Kg・ｍ/3,200rpmで

スポーツカーも凌駕するパワーを誇る。

（基本フェアレディZと同じエンジンだからね。

Z32はツインターボのVG30DETTとなっている。）

発売当初は、これが中小企業の社長たちの

あこがれの的となり爆発的ヒットとなる。

これがいわゆる「シーマ現象」と呼ばれ、

当時の税制改革なども手伝って、バブル期における

3ナンバー車ブームのきっかけとなる。

伊藤さんご自身の言葉で初代シーマの

魅力を語っていただくと、

「走りは最高です。クルーズコントロールがついてるから

高速も快適。3,000ｃｃのV6ツインカムターボは

加速がいいし、電子制御のエアサスペンションを

スポーツモードにすると車高がググッと下がってどっしり走れる。

それがまたいい感じなんです（笑）。」

 しかし、外からその姿を見ていると、テールをぐっと沈めて、

キャンバーを「ハの字」に開いてブイブイと加速している様は、

高級セダンとしてはいささかお上品さに欠けてはいないかい（笑）？

などと思っているのだけど…。

 
※画像：http://minkara.carview.co.jp/userid/232309/car/126...より

今までで、大きなトラブルは10万ｋｍ時にエンジンの乗せ換えと、

エアサスを2回交換した位…と軽くおっしゃるけれど、

それってかなり大掛かりだし、費用だってそれなりに掛かる

のではない？買い替え得だったりして…。

そんなお金の心配は、女優業の彼女には要らぬことだろうけど。

伊藤さん曰く、このシーマ。今も普段使いしていて、

不満と言えば燃費の悪さ、街乗りでリッター3～4㎞。

高速道路でうまくいけば10㎞くらい行けるそう。

いつまで乗り続けるのかという質問には、

「もちろん、一生死ぬまで乗り続けます（笑）！」だそうで…。

※関連記事：伊藤かずえさんの初代シーマ　その2
https://kiichan2-tabiji.blog.ss-blog.jp/2016-02-13

いや恐れ入りました！並みのユーザーなら、クルマが古くなって、

あちこちにトラブルが出てくれば、それも大掛かりな

修理や交換が必要となってくればまず、そのストレスに

耐えられず、クルマを取り換えてしまうものであるが、

修理でどうしようもなくなったら、フルレストアも辞さない

覚悟だそうである（笑）から、

これからも末永く乗っていただきたいものだね。


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