仕事の合間の撮影

仕事上クルマであちこち移動するあたくし、道路事情の良いところ

だったらイイんだけど、残念ながら必ずしもそうだとは限らない。

熊本から大分や宮崎とか鹿児島への移動なんて、山越えして向こうの

海側の街に行くってカンジだしね。アップダウンが激しくカーブも多い

ワインディングロード。

昔はスポーツカーで疲れ知らずでガンガンに走ったものだけど、視力も

体力も落ちた今ではあの頃とおんなじコトはとてもできない。

できないんだけど、現代のクルマの性能が素晴らしいのと、あたくしが

昔より悪知恵だけは発達してるから、カーナビの地図見ながコーナーの

緩急を読んでみたり、夜間の山道で先に見えるガードレールにライトの

光が当たっている＝対向車が近づいているってコトで減速して危険を

回避する。



現代の運転支援システム（車線逸脱防止支援と衝突回避ブレーキなどが

セットになったアイサイトやプロパイロット＋前車追従式の

クルーズコントロールなどだ。でも調子こいて手放し運転をすると、

警告アラームと「ハンドルを保持してください！」っていうメッセージで

クルマから怒られて、苦笑いするけどね）

をフル活用するなどでドライバーは、4つのタイヤがいつもスムーズに

回転する状態であるよう車体の荷重移動と前後左右のGのバランスを

ハンドルとアクセルワークとブレーキングで取ってあげるだけ？

で、相当速く走れるっていうかなりラクをさせてもらっている。

だが一方でラクにならないのはこの時期特有の眠気。



「春眠暁を覚えず」

っていうけど、今まさにそれを味わっているよ。花粉症なども

関係してると思うんだけどおまけにあたくしは

SAS（睡眠時無呼吸症候群）持ちだから、とにかく突発的に眠気が

襲ってくる。さすがに自分でも「コレはヤバい」っていう運転になる。

そうなったら事故の危険性が高いので、直ちに安全な場所に停めて

休まなくてはならない。

好きなクルマの運転で、自殺も人殺しもしたくはないからね。


移動中の撮影

ある日、午前中クルマを熊本空港近くの店舗に納めて次の店舗が

大分駅前ってコトでバスで移動する（時間もおカネも掛かる）段取りを

してたんだけど、事務所からの指示でたまたまベテランのドライバー

さんが、あたくしとほぼ同じ移動経路だった（益城熊本空港～別府）

ため、阿蘇の北側の道を通って別府へと抜けるまでを同乗させてもらう

コトとなった。




この日は天気も良くって草原で草を噛む牛さんやお馬さんが居て、

いかにも牧歌的な風景だ。

自分が運転してたら風景なんて眺めてるゆとりなどないし、

夜間がメインの移動なので景色なんかヘッドライトが照らし出す目の前の

道路ぐらいだからね(笑)。

山の上から見下ろす別府湾の青々と美しい風景は写真に収めたかったけど

タイミングが悪くうまく撮れなかった。

そんな仕事の合間の撮影エピソードでした＾＾。